Dè a th ’anns a’ ghineadair pulley aon-shligheach

Is e a dhleastanas a bhith a ’dealachadh an alternator bhon trèana dràibhidh crios accessory einnsean aghaidh, oir tha an t-àm rothlach as àirde de inertia aig an alternator anns an trèana dràibhidh crios accessory einnsean aghaidh.Tha seo a ’ciallachadh gur e crios-V a th’ ann an ula aon-shligheach a ’ghineadair agus nach urrainn dha an alternator a dhràibheadh ​​ach ann an aon taobh

Dè na feartan a th ’aig an gineadair aon-shligheach, dè na h-eadar-dhealachaidhean a th’ ann leis an ula gineadair traidiseanta, agus ciamar a dh ’aithnicheas tu an ulaire aon-shligheach fìor agus meallta?

1. Tha coileanadh slip aon-shligheach aige, agus tha am prionnsapal bunaiteach aige coltach ris an gèar clutch aon-shligheach air an inneal tòiseachaidh

2. Faodar a roinn ann am fàinne a-muigh agus fàinne a-staigh.Ma tha astar an fhàinne a-staigh (ie astar rotor) nas àirde na astar an fhàinne a-muigh aig àm obrachaidh, falbhaidh an ulaire sa bhad, agus thèid an fhàinne a-staigh agus an fhàinne a-muigh a sgaradh.

3. Tha còmhdach plastaig air a ’phort gus casg a chuir air duslach a dhol a-steach don taobh a-staigh, ris an canar gu tric còmhdach duslach.

4. Rothairich gu dìreach air a ’chrann rotor le bhith an urra ris an t-snàthainn air a’ chùl.Mar sin, chan eil cnò hexagon air aghaidh ceann a-muigh na cuibhle

5. Tha an ula àbhaisteach trì-cheàrnach agus tha cumadh an t-ulaire aon-stiùiridh, gus am bi deagh choileanadh aig a ’ghineadair ann an gnìomh

6. Feumar a chàradh no a thoirt air falbh le innealan sònraichte: air sgàth cho sònraichte ‘s a tha an structar, feumar an ulaire ùr a theannachadh no a thoirt air falbh le innealan sònraichte.Is e prìomh phàirt nan innealan sònraichte am mandrel a tha a ’maidseadh na fiaclan anns an ula (is e trast-thomhas a-muigh an mandrel 19.99mm, agus is e 33 fiaclan an mandrel)

Feumar ceann screwdriver 7.Standard a chleachdadh: (1) roghainneil Ф 10. 12 puing bit, fad 70mm.(2) Roghainneil Ф 10. pìos 6-puing.Tha an fhaid 70mm.