thairis air ruith pultair alternator F-228824
Paramadair | Àireamh tùsail | Àireamh gineadair | Àireamh gineadair | Modalan iomchaidh | |
SKEW | 6 | DB | DB | LUACH | Benz MB C200 CDI |
OD1 | 55 | 6111500160 | 0101545902 | 437540 | E200 CDI 213 CDI |
OD2 | 50 | 6111550215 | 0101549602 | 437625 | 216 CDI 308 CDI, 311 CDI |
OAL | 39.5 | 6111550615 | 0111540602 | 439540 | 313 CDI, 316 CDI |
IVH | 17 | 0111540902 | SG12B087 | 408 CDI, 411 CDI | |
Rotary | Deas | 0111541202 | 413 CDI .416 CDI | ||
M | M16 | 0111547002 | V200 / V220 CDI | ||
IN | 0111547802 | ||||
F-228824 | |||||
F-228824.1 |
Dè na buannachdan a th ’ann a bhith a’ stàladh ula aon-shligheach?1. Is e leasachadh dèanadais an t-siostam draibhidh crios aghaidh accessory a bhith a ’lughdachadh crathadh crios
Lùghdaich teannachadh crios
Lùghdaich stròc teannachaidh an teannachadh crios
Leasaich beatha crios
Lùghdaich fuaim dràibhidh crios
Meudaich astar an alternator aig einnsean idle
Leasaich fuaim dràibhidh crios agus bruthach a ’ghineadair nuair a tha an càr a’ gluasad ghèaraichean.Nuair a tha am bogsa gèar a ’gluasad suas is sìos, chan eil an bagradh agus a’ bhuaidh làidir aige.Bu chòir don fhreagairt mu bhith a ’gluasad suas is sìos a bhith beagan nas luaithe.Bu chòir an jitter agus an fhuaim idling a bhith aotrom, a dh ’fhaodadh am faireachdainn dràibhidh a leasachadh.2. Nuair a tha astar an einnsean nas ìsle na 2000 rpm, faodaidh an ulaire aon-shligheach gluasad mionaid de inertia an gineadair bhon t-siostam crios accessory aig beulaibh an einnsean.Co-dhiù a tha obair dì-cheangail na h-ulaire aon-shligheach ag obair an urra ri luchd an einnsean (meud crathadh torsional), mionaid an inertia agus luchd an gineadair.A bharrachd air an sin, bidh an ulaire aon-stiùiridh a ’dealachadh mionaid de inertia an gineadair nuair a thuiteas astar an einnsean gu sgiobalta mar thoradh air gluasad charbadan.