Lternator pulley gineadair F588422
| Paramadair | Àireamh tùsail | Àireamh gineadair | Àireamh gineadair | Modalan iomchaidh | |
| SKEW | 7 | HELMET | Fìor | SANDO | Automobile ùr-nodha |
| OD1 | 65 | CCP90287 | 23058782 | SCP90287 | H-1 BOX |
| OD2 | 59.5 | CCP90287AS | 23058782BN | SCP90287.0 | H-1 CARGO |
| OAL | 38.3 | CCP90287GS | 23058782OE | SCP90287.1 | H-1 TRAVEI |
| IVH | 17 | ||||
| Rotary | Deas | IN | |||
| M | M16 | 37300-4A700 | |||
| F588422 | |||||
| 535024510 | |||||
| F-576631 | |||||
Gus casg a chuir air sleamhnachadh ann an siostam dràibhidh crios an gineadair, tha buaidh mhòr aig taghadh pulley clutch aon-shligheach le gnìomh iomchaidh agus deagh chàileachd air gnìomh gineadh cumhachd an gineadair agus beatha seirbheis a ’chrios, a’ lughdachadh crathadh agus lughdachadh caitheamh ola.Dè an fheachd torque a dh ’fheumas a bhith aig an ulaire nuair a tha e a’ maidseadh an gineadair agus dè an astar feachd slip nuair a tha e nas àirde?Tha na nithean bunaiteach air an tèid beachdachadh:
1. Torque rothlach / torque comharraichte gineadair;
2. Raon astar obrachaidh agus inertia de phàirtean air an gluasad;
3. Seachad air an raon astar obrachaidh;
4. Uairean seirbheis, beatha seirbheis, msaa.
Carson a tha an t-ulaire tarraingeach eile / pulley clutch aon-shligheach a ’dol an àite an ulaire traidiseanta dà-shligheach?Tha seo air sgàth gu bheil na buannachdan nach eil aig an ulaire traidiseanta dà-thaobh.
A ’lughdachadh buaidh a’ ghineadair agus atharrachadh a ’ghinealach cumhachd rè luathachadh is luasganachadh a’ charbaid, lughdaich an luchd a tha air adhbhrachadh don einnsean aig àm luathachaidh no luasgaidh an einnsean agus atharrachadh gèar a ’bhogsa gèar, gus lughdachadh luchdan a ’chrios gineadair agus àrdaich beatha seirbheis na crios!Lùghdaich crathadh is fuaim einnsean!
