thairis air ruith pultair alternator 27415-0T010

Is e an pulley aon-shligheach gineadair càr an pulley aon-shligheach de ghineadair càr.Is e a dhleastanas:

San fharsaingeachd, tha an gineadair air a chuir a-steach le Bearings stèidhichte.Nuair a bhios an càr a ’ruith, bidh e a’ luathachadh agus a ’mealladh, gus am bi an crios daonnan teann agus socair.Tha prionnsapal obrach na h-ulaire aon-shligheach coltach ri prionnsapal an inneal clutch aon-shligheach air an inneal tòiseachaidh, aig a bheil gnìomh slip aon-shligheach.Chan urrainn do phullan a ’ghineadair a dhol timcheall san aon taobh gus an rotor a dhràibheadh.Air an làimh eile, cha dèan an ula ach idle!

Dè na buannachdan a th ’ann a bhith a’ stàladh ula aon-shligheach?1. Is e leasachadh dèanadais an t-siostam draibhidh crios aghaidh accessory a bhith a ’lughdachadh crathadh crios
Lùghdaich teannachadh crios
Lùghdaich stròc teannachaidh an teannachadh crios
Leasaich beatha crios
Lùghdaich fuaim dràibhidh crios
Meudaich astar an alternator aig einnsean idle

Mura h-eil bearradh dùmhail aig a ’phullan taise dà-shligheach a bheir am pàrtaidh eile seachad, is dòcha gu bheil e air a dhèanamh le rubair ceangailte ris an fhàinne iarainn fàinne a-muigh, agus tha na fàinneachan a-staigh agus a-muigh air an lìonadh le rubair sònraichte.Tha uidheamachd taise an rubair coltach ris an fhuaran taise, a dh ’fhaodadh a bhith a’ lughdachadh an leudachd ath-chuairteachaidh rè obrachadh na h-ula agus a ’lughdachadh a’ bhuaidh rè atharrachadh astar.Feuch ri gabhail ri clisgeadh.Cho fad ‘s as aithne dhuinn, chan eil fìor bhuaidh taise na h-ula crios seo follaiseach, leis nach eil e na dhleastanas a bhith a’ dol thairis air a ’bhearradh, tha buaidh slaodadh sìos an atharrachaidh astair cuingealaichte, agus airson a’ ghineadair le mionaid àrd de inertia , chan urrainn dha cumail a ’dol a’ gluasad inertia agus stad gu slaodach, agus chan urrainn dha an gineadair a dhìon agus gu h-èifeachdach.